क्या आप कभी सुने हैं कि 1999 में एक भारतीय विमान को गुप्त समूह ने कबाड़ा बना दिया था? वही है IC 814, जो आज भी हवाई सुरक्षा की चर्चाओं में ज़्यादा आता है। चलिए इस घटना के मुख्य पहलुओं को सरल भाषा में देखते हैं।
31 अक्टूबर 1999 को एयर इंडिया का फ़्लाइट IC 814, दुबई‑कश्मीर‑अधिगमन वाले रास्ते पर था। जब वह लाहौर के ऊपर से गुजर रहा था तो तीन आतंकियों ने इसे हाइजैक कर लिया। उनका मुख्य लक्ष्य काबुल में गिरावेश बंधु समूह को समर्थन देना था, और उन्होंने रॉकेट्स व हथियारों से विमान को दबाव में रखा।
हिज़रत का कारण राजनीतिक था – पाकिस्तान और अफगानिस्तान के बीच तनाव बढ़ा हुआ था, और इस हवाई अपहरण ने अंतरराष्ट्रीय मीडिया की नज़रें खींच लीं। आतंकियों ने यात्रियों और क्रू से फिरौती मांगी, जिससे भारतीय सरकार को मुश्किल में डाल दिया गया।
इसी दौरान भारत ने कई बार कूटनीतिक रास्ते आज़माए, लेकिन अंततः 7 दिसंबर को काबुल में तीन बंधकों के बदले पाँच आतंकियों की रिहाई हुई। यह फैसला बहुत विवादास्पद रहा – कुछ लोग मानते हैं कि इससे भविष्य में ऐसी घटनाओं का खतरा बढ़ गया।
इसी अपहरण ने भारत की हवाई सुरक्षा नीतियों को पूरी तरह बदल दिया। नया एयरपोर्ट सुरक्षा प्रोटोकॉल, उन्नत स्कैनर और कड़ाई से फ्लीट चेक लागू हुए। साथ ही, अंतरराष्ट्रीय विमानन एजेंसियां भी इस केस को एक सीख के तौर पर इस्तेमाल करती हैं।
आज तक IC 814 की यादें कई कारणों से बनी रहती हैं – यात्रियों का डर, सरकार की प्रतिक्रिया और सुरक्षा उपायों में सुधार। अगर आप कभी ऐसी खबर पढ़ते हैं तो जानिए कि आज के नियम उसी घटना से उभरे हैं।
इस तरह, एक छोटे विमान ने जो बड़ा असर डाला, वह हमें याद दिलाता है कि सुरक्षा हर कदम पर जरूरी है। आगे भी हम इसी सीख को अपनाकर उड़ानें सुरक्षित रख सकते हैं।
नेटफ्लिक्स पर 'IC 814: द कंधार हाईजैक' की रिलीज़ के बाद यह गूगल पर सबसे ज्यादा सर्च करने वाला ट्रेंड बना हुआ है। यह सीरीज दिसंबर 1999 में हुई भारत के सबसे लंबे हाईजैक की सच्ची कहानी को बयां करता है। 6 एपिसोड की इस सीरीज को फिल्म निर्माता अनुभव सिन्हा ने निर्देशित किया है और यह विमानों की सवारी और चालक दल द्वारा सामना की गई कठिनाइयों और नायकत्व की कहानी पर आधारित है।
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